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　　離心機種類眾多，不同型號的離心機應用的行業和范圍也不一樣，所以每個廠家對離心機的設計理念不同，因此對離心機結構設計復雜度越來越高，控制系統操作性趨于簡單化，以及加上環保、維護、安全方面的考慮，廠家都有自己的專利技術。盡管如此基本結構還是沒有多大差別的。離心機基本組成部件仍舊是：驅動系統、離心室和離心轉頭三大部件。今天湘立科學儀器高速離心機廠家就驅動系統進行介紹。

　　驅動系統是離心機的心臟，包含電動機，是提供離心機動力的重要組成都分。不同類型驅動系統均有不同壽命限制，在使用時應注意使用年限或累積的總轉數。驅動系統的類型主要分為電機驅動、油輪驅動、空氣旋渦驅動和磁懸浮驅動系統。

　　1.電機驅動：目前大多數離心機使用的是電機驅動系統。早期使用的電機主要為齒輪驅動電機或碳刷電機驅動，最人轉速可以達到80000r/min。后來使用變頻電機驅動，低速離心機和尚邁離心機都采用這種驅動系統。變頻電機驅動已經成為離心機驅動結構的主流，具有噪聲小、運行平穩、轉速精確、壽命長、免維護、環保等優點。最大轉速可達300000r/min。

　　2.氣旋渦驅動：該類離心機以壓縮空氣作為推動力，利用壓縮空氣推動空氣渦輪帶動轉頭轉動，在轉動過積中轉頭被壓縮空氣托起懸浮在離心室中高速旋轉，產生強大的離心場。這種類型的驅動系統無機械摩擦，最大轉速可達60000r/min，但在低速運轉時不太平穩，不宜用于沉降平衡實驗。

　　3.油輪驅動: 這種離心機是在離心時將轉頭橫放在轉動軸上，利用高壓油泵噴射槍作為驅動力，將油噴射在轉動軸端葉片上，使其高速運轉，產生強大的離心力場，一般最大轉速可達75000r/min。

　　4.磁懸浮驅動：離心機也是利用壓縮空氣作為推動力，將壓縮空氣噴射到空氣渦輪上，推動轉頭旋轉加速，當轉速達到預定的速度時，用電磁力量將轉頭托起懸浮于離心室中。由于離心室內處于真空狀態，空氣摩擦力極小，因此轉頭能長時間自由旋轉，最大轉速可達600000r/min。轉速可以精確控制，可適用于低速、長時間的沉降平衡離心。\

　　另外高速離心機和超(高)速離心機轉速很高，然而高速旋轉轉頭與空氣之間摩擦而產生的熱量很大，可能會導致機器燒壞以及樣品毀壞，這都會導致影響離心實驗或者生產效果。因此它們都帶有制冷系統、控制系統、防護系統等,超速離心機還裝有真空系統。